Иран, АНУ-ын хооронд үргэлжилж буй мөргөлдөөнтэй байгаа энэ үед Ормузын хоолойгоор тээвэрлэлтийг ирээдүйд хэрхэн явуулах вэ гэдэг асуулт нээлттэй хэвээр байна. Энэхүү чухал ач холбогдолтой тээврийн замын хөдөлгөөн бараг зогсонги байдалд орж, 6000 орчим далайчин 500 хөлөг онгоцонд гацсан хэвээр байна. Аюулгүй зорчихын тулд хураамж авах нь олон улсын хууль тогтоомжид харшилж байгааг НҮБ дахин мэдэгдэв. Үүний зэрэгцээ эрчим хүчний үнийн өсөлт нь дэлхийн худалдааны үнэ цэнийг өсгөж байна.
Олон Улсын Далайн Байгууллагын (IMO) мэдээлснээр, долдугаар сарын 12-13-ны хооронд байлдааны ажиллагаа сэргэж, хөлөг онгоцууд руу шинэ халдлага гарсны дараа Ормузын хоолойгоор дамжин өнгөрөх хөдөлгөөн бараг зогссон байна. Одоогоор энэ замаар цөөхөн хөлөг онгоц аялж байна.
ОУМО-ын Ерөнхий нарийн бичгийн дарга Арсенио Домингес Персийн буланд залгагдсан 500 орчим хөлөг онгоцонд гацсан зургаан мянган далайчдын хувь заяанд гүнээ санаа зовж байгаагаа илэрхийлэв.
“Эдгээр нь байлдааны ажиллагаанд оролцох бус харин үүргээ гүйцэтгэхээр бэлтгэгдсэн гэм зэмгүй хүмүүс гэдгийг бид санаж байх ёстой. Усан онгоцнууд нь пуужин, нисгэгчгүй онгоцноос хамгаалах зориулалттай биш” гэж тэр хэллээ.
Далайчид дэлхийн худалдаанд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд тэдгүйгээр далайн тээвэр зогсох болно гэж Домингез онцолжээ. “Далайгаар тээвэрлэж буй ачааны 90 хувь нь зорьсон газартаа хүрэхгүй, үр дагаврыг нь бид бүгдээрээ мэдрэх болно” гэж ОУМО-ын тэргүүн анхааруулав.
Түүний хэлснээр, сүүлийн жилүүдэд далайн тээвэр урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй дарамтад орсон байна. Шалтгаануудын дотроос тэрээр ОХУ-ын Украиныг бүхэлд нь эзлэн түрэмгийлснээс үүдэн Хар тэнгист үүссэн тасалдал, мөн Улаан тэнгис дэх тогтворгүй байдлыг нэрлэжээ. Йемений хуситууд Саудын Арабын хоёр нефть тээвэрлэгч хөлөг онгоц руу дайрч, Баб аль-Мандеб хоолойг хааж, Суэцийн суваг руу болон буцах тээвэрлэлтийг үр дүнтэй зогсоосон гэж мэдэгдэв.
“Бид хязгаарт хүрсэн” гэж Домингес онцоллоо. “Мөргөлдөөн ихтэй бүс нутгаас ирдэг, эсвэл дайн болж буй улс орнуудын хүн амд шаардлагатай чухал ач холбогдолтой ачаа, барааг хаасан хэвээр байна.”
Дэлхийн эрчим хүчний артери class=”notranslate”>__GTAG5__ Энхийн цагт Персийн булангаас дэлхийн газрын тос, байгалийн хийн нийлүүлэлтийн 20 орчим хувь нь Ормузын хоолойгоор дамждаг гэсэн тооцоо бий. Мөргөлдөөнийг шийдвэрлэх хүртэл хөлөг онгоцууд энэ усан замыг гатлах ёсгүй гэж Домингез онцолжээ.
“Хэлэлцээрийг үргэлжлүүлэхийн тулд хурцадмал байдлыг намжаах шаардлагатай байгаа тул боомтыг зохицуулах ирээдүйн дэглэмийн талаар хэлэлцэхэд бага зэрэг ахиц гарсан” гэж тэр хэлэв.
Далайчдын аюулгүй байдал нь нэн тэргүүний асуудал __GTAG11__ __GTAG9__ class=”notranslate”>__GTAG13__Дайн эхэлснээс хойш буюу хоёрдугаар сарын 28-нд Израиль, АНУ Ираныг бөмбөгдөж эхэлснээс хойш хоолойд түгжигдсэн бүх далайчдыг нүүлгэн шилжүүлэх нь ОУМО-ын нэн тэргүүний зорилт хэвээр байна.
“Бүх далайчид аюулгүй болсны дараа тухайн бүс нутгийг минаас цэвэрлэж, далайн давалгаа хөлөг онгоц зорчиход аюулгүй гэсэн баталгааг авах шаардлагатай. Дараа нь 1-3 хоногийн дотор хөлөг онгоцны хөдөлгөөнийг аажмаар сэргээх боломжтой болно. Энэ хоолой өмнө нь ажиллаж байсан горимд байсан” Эдгээр баталгааг хүлээн авсны дараа ОУМО Ормузын хоолойн ирээдүйн удирдлагын дэглэмийн асуудлаар үргэлжлүүлэн хамтран ажиллах болно гэж Домингез онцоллоо.
Навигацийн эрх чөлөө __ _ class=”notranslate”>__GTAG7__Олон улсын эрх зүйд худалдааны хөлөг онгоцнуудын хоолойгоор дамжин өнгөрөх ямар нэгэн механизмыг улс орнуудад тусгаагүй гэж ОУМО-ын тэргүүн тэмдэглэв. Тэрээр 2007 онд Малакка, Сингапурын хоолойгоор тээвэрлэлтийг зохицуулах гэрээг амжилттай хувилбар болгон дурджээ.
Энгийн иргэд байх ёсгүй __G>3 3 class=”notranslate”>__GTAG4__
Хүний эрхийн бие даасан шинжээчид АНУ болон Ираны хооронд дахин мөргөлдөөн эхэлснийг буруушааж байна. НҮБ-ын Хүний эрхийн зөвлөлөөс томилогдсон арван шинжээч хамтарсан мэдэгдэлдээ, Ираны иргэний дэд бүтэц, тэр дундаа тус улсын өмнөд хэсгийн боомтууд руу халдлага үйлдсэн, мөн Чабахар хотын цахилгаан тасарсан тухай мэдээллийг онцлон тэмдэглэв.
Тэдний мэдээлснээр бүрхүүлүүд Бушерийн атомын цахилгаан станцын ойролцоо унасан байна. Мөн төмөр зам эвдэрсэн тухай мэдээлсэн байна. Мөн давсгүйжүүлэх үйлдвэрт гэмтэл учруулж, арав орчим мянган хүн усгүй болжээ.
“Орон нутгийн эрх баригчид болон Ираны хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүд мөн Семнан нисэх онгоцны буудал, үр тарианы агуулах, ус савлах үйлдвэр болон Ахваз дахь хүүхдийн хорт хавдрын эмнэлгийг тойрсон газруудад халдлага үйлдэж, өвчтөнүүдийг нүүлгэн шилжүүлэх шаардлагатай болсон” гэж мэргэжилтнүүд хэлэв.
Ираны эрх баригчдын мэдээлснээр, байлдааны ажиллагаа дахин эхэлсний дараа 50 хүн амиа алдаж, 500 гаруй хүн шархадсан байна.
“Амь үрэгдэгсдийн дунд халдлагад өртсөн загасчид, шөнийн ээлжийн ажилчид, албан бус суурин газрын оршин суугчид, тухайлбал, аль хэдийн эмзэг байдалд орсон, мэргэжилтний үндсэн үйлчилгээгүй удсан хүмүүс байна.”
Бие даасан шинжээчид НҮБ-ын ажилтан биш бөгөөд ажлынхаа төлөө цалин авдаггүй.
Ормузын хоолойн хямрал дэлхийн худалдааны өсөлтийг хурдасгав. class=”notranslate”>__GTAG11__
2026 оны эхний хагаст дэлхийн худалдааны хэмжээ 13.7 их наяд ам.долларт хүрч, сүүлийн 22 оны мөн үеийнхээс 12.5 хувиар өссөн байна. Энэхүү өсөлтийн нэг хүчин зүйл нь АНУ болон Ираны хоорондын зөрчил байв.
Нэгдсэн Үндэстний Байгууллагын Худалдаа хөгжлийн бага хурал (UNCTAD)-аас тэмдэглэснээр үнэ цэнийн үзүүлэлтүүд огцом өссөн нь худалдааны хэмжээ нэмэгдсэнтэй холбоотой биш, харин мөргөлдөөнтэй шууд холбоотой эрчим хүчний үнэ өссөнтэй холбоотой юм.
Үйлчилгээний худалдаа 10.5 хувиар өссөнөөр дэлхийн худалдааны нийт хэмжээ хоёр их наяд орчим доллараар нэмэгдэж, оны эцэс гэхэд дээд амжилт тогтоож магадгүй байна.
“Бүх далайчид аюулгүй болсны дараа тухайн бүс нутгийг минаас цэвэрлэж, далайн давалгаа хөлөг онгоц зорчиход аюулгүй гэсэн баталгааг авах шаардлагатай. Дараа нь 1-3 хоногийн дотор хөлөг онгоцны хөдөлгөөнийг аажмаар сэргээх боломжтой болно. Энэ хоолой өмнө нь ажиллаж байсан горимд байсан” Эдгээр баталгааг хүлээн авсны дараа ОУМО Ормузын хоолойн ирээдүйн удирдлагын дэглэмийн асуудлаар үргэлжлүүлэн хамтран ажиллах болно гэж Домингез онцоллоо.
Навигацийн эрх чөлөө __ _ class=”notranslate”>__GTAG7__Олон улсын эрх зүйд худалдааны хөлөг онгоцнуудын хоолойгоор дамжин өнгөрөх ямар нэгэн механизмыг улс орнуудад тусгаагүй гэж ОУМО-ын тэргүүн тэмдэглэв. Тэрээр 2007 онд Малакка, Сингапурын хоолойгоор тээвэрлэлтийг зохицуулах гэрээг амжилттай хувилбар болгон дурджээ.
Энгийн иргэд байх ёсгүй __G>3 3 class=”notranslate”>__GTAG4__
Хүний эрхийн бие даасан шинжээчид АНУ болон Ираны хооронд дахин мөргөлдөөн эхэлснийг буруушааж байна. НҮБ-ын Хүний эрхийн зөвлөлөөс томилогдсон арван шинжээч хамтарсан мэдэгдэлдээ, Ираны иргэний дэд бүтэц, тэр дундаа тус улсын өмнөд хэсгийн боомтууд руу халдлага үйлдсэн, мөн Чабахар хотын цахилгаан тасарсан тухай мэдээллийг онцлон тэмдэглэв.
Тэдний мэдээлснээр бүрхүүлүүд Бушерийн атомын цахилгаан станцын ойролцоо унасан байна. Мөн төмөр зам эвдэрсэн тухай мэдээлсэн байна. Мөн давсгүйжүүлэх үйлдвэрт гэмтэл учруулж, арав орчим мянган хүн усгүй болжээ.
“Орон нутгийн эрх баригчид болон Ираны хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүд мөн Семнан нисэх онгоцны буудал, үр тарианы агуулах, ус савлах үйлдвэр болон Ахваз дахь хүүхдийн хорт хавдрын эмнэлгийг тойрсон газруудад халдлага үйлдэж, өвчтөнүүдийг нүүлгэн шилжүүлэх шаардлагатай болсон” гэж мэргэжилтнүүд хэлэв.
Ираны эрх баригчдын мэдээлснээр, байлдааны ажиллагаа дахин эхэлсний дараа 50 хүн амиа алдаж, 500 гаруй хүн шархадсан байна.
“Амь үрэгдэгсдийн дунд халдлагад өртсөн загасчид, шөнийн ээлжийн ажилчид, албан бус суурин газрын оршин суугчид, тухайлбал, аль хэдийн эмзэг байдалд орсон, мэргэжилтний үндсэн үйлчилгээгүй удсан хүмүүс байна.”
Бие даасан шинжээчид НҮБ-ын ажилтан биш бөгөөд ажлынхаа төлөө цалин авдаггүй.
Ормузын хоолойн хямрал дэлхийн худалдааны өсөлтийг хурдасгав. class=”notranslate”>__GTAG11__
Хүний эрхийн бие даасан шинжээчид АНУ болон Ираны хооронд дахин мөргөлдөөн эхэлснийг буруушааж байна. НҮБ-ын Хүний эрхийн зөвлөлөөс томилогдсон арван шинжээч хамтарсан мэдэгдэлдээ, Ираны иргэний дэд бүтэц, тэр дундаа тус улсын өмнөд хэсгийн боомтууд руу халдлага үйлдсэн, мөн Чабахар хотын цахилгаан тасарсан тухай мэдээллийг онцлон тэмдэглэв.
Тэдний мэдээлснээр бүрхүүлүүд Бушерийн атомын цахилгаан станцын ойролцоо унасан байна. Мөн төмөр зам эвдэрсэн тухай мэдээлсэн байна. Мөн давсгүйжүүлэх үйлдвэрт гэмтэл учруулж, арав орчим мянган хүн усгүй болжээ.
“Орон нутгийн эрх баригчид болон Ираны хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүд мөн Семнан нисэх онгоцны буудал, үр тарианы агуулах, ус савлах үйлдвэр болон Ахваз дахь хүүхдийн хорт хавдрын эмнэлгийг тойрсон газруудад халдлага үйлдэж, өвчтөнүүдийг нүүлгэн шилжүүлэх шаардлагатай болсон” гэж мэргэжилтнүүд хэлэв.
Ираны эрх баригчдын мэдээлснээр, байлдааны ажиллагаа дахин эхэлсний дараа 50 хүн амиа алдаж, 500 гаруй хүн шархадсан байна.
“Амь үрэгдэгсдийн дунд халдлагад өртсөн загасчид, шөнийн ээлжийн ажилчид, албан бус суурин газрын оршин суугчид, тухайлбал, аль хэдийн эмзэг байдалд орсон, мэргэжилтний үндсэн үйлчилгээгүй удсан хүмүүс байна.”
Бие даасан шинжээчид НҮБ-ын ажилтан биш бөгөөд ажлынхаа төлөө цалин авдаггүй.
Ормузын хоолойн хямрал дэлхийн худалдааны өсөлтийг хурдасгав. class=”notranslate”>__GTAG11__
2026 оны эхний хагаст дэлхийн худалдааны хэмжээ 13.7 их наяд ам.долларт хүрч, сүүлийн 22 оны мөн үеийнхээс 12.5 хувиар өссөн байна. Энэхүү өсөлтийн нэг хүчин зүйл нь АНУ болон Ираны хоорондын зөрчил байв.
Нэгдсэн Үндэстний Байгууллагын Худалдаа хөгжлийн бага хурал (UNCTAD)-аас тэмдэглэснээр үнэ цэнийн үзүүлэлтүүд огцом өссөн нь худалдааны хэмжээ нэмэгдсэнтэй холбоотой биш, харин мөргөлдөөнтэй шууд холбоотой эрчим хүчний үнэ өссөнтэй холбоотой юм.
Үйлчилгээний худалдаа 10.5 хувиар өссөнөөр дэлхийн худалдааны нийт хэмжээ хоёр их наяд орчим доллараар нэмэгдэж, оны эцэс гэхэд дээд амжилт тогтоож магадгүй байна.