Ормузын хоолойг бодитоор хааснаар дэлхийн эдийн засгийг аажмаар бүхэлд нь хамарч болзошгүй гүн хямралыг өдөөсөн. Энэ тухай НҮБ-ын Худалдаа хөгжлийн бага хурлын (UNCTAD) шинжээчид хэлж байна.
Эрчим хүчний хямрал
Хоёрдугаар сарын сүүлээр хурцадсан нөхцөл байдал нь далайн тээврийн урсгал 95 хувиар гамшгийн хэмжээгээр буурч, хоёрдугаар сард өдөрт 130 хөлөг онгоц тээвэрлэж байсан бол гуравдугаар сард ердөө зургаа болж буурчээ.
Эрчим хүчний гол артерийн тасалдал нь газрын тос, байгалийн хийн хангамжийн хомсдолд хүргэж, мөн далайн болон агаарын ачаа тээвэр зэрэг холбогдох ложистикийн системийг саатуулжээ.
Шатахууны үнэ огцом өссөн нь дэлхий даяар бараа бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх, тээвэрлэх зардлыг өсгөсөн. Энэ нь юуны түрүүнд Ормузын хоолойгоор дамждаг цистернээр газрын тос, шингэрүүлсэн хийг тээвэрлэхтэй холбоотой бөгөөд харин чингэлэг тээвэрлэлт зардал нэмэгдэж байгаатай холбоотойгоор шууд бус дарамтад орж байгааг ЮНКТАД тэмдэглэв.
Дэлхий нийтийн асуудал
Европ болон Өмнөд Азийн орнууд эрсдэл өндөртэй байна: тэд экспортоос хамгийн их хамааралтай байдаг. Хэрэв тасалдал үргэлжилбэл үнэ өндөр хэвээр байх болно.
UNCTAD мөн геополитикийн тогтворгүй байдлын нөхцөлд дэлхийн барааны худалдааны өсөлтийн хурд 2026 онд 1.5-2.5 хувь болж буурч, GDP 205 хувиар буурч магадгүй байгааг тэмдэглэв. 2.9 хувиас 2.6 хувь хүртэл.
Хөгжиж буй орнууд халдлагад өртөж байна
Нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлж, хөрөнгө оруулагчид нь хөрөнгө оруулагчид нь асар их хөрөнгө оруулагчидтай хөгжиж байна. Энэ нь тэдний мөнгөн тэмдэгтийг сулруулж, нэн чухал импортын бүтээгдэхүүн болох хүнс, бордооны үнэ өсөхөд хүргэдэг. Энэ нь улс орнууд олон улсын зах зээл дээр зээлийн өртөг өсөх хандлагатай байна гэсэн үг.
Өрийн үйлчилгээний зардал нь анагаах ухаан, боловсролын зардлаас давсан улс орнуудад 3.4 тэрбум хүн хэдийнэ амьдарч байгаа тул НҮБ-ын ТХГН-аас дэлхийн өрийн хямрал үүсч болзошгүйг анхааруулж байна.