Ормузын хоолойд хөлөг онгоцууд түгжрэл үргэлжилж байгаа нь далайчдын аюулгүй байдал, дэлхийн худалдаа, дэлхийн эдийн засагт заналхийлж байна. Үүний зэрэгцээ Олон Улсын Далайн Байгууллага (IMO) багийнхныг аюулгүй нүүлгэн шилжүүлэх коридор бий болгох төлөвлөгөөтэй байгаа ч холбогдох улс орнуудын хооронд тохиролцоонд хүрээгүйн улмаас хэрэгжилтэд хүндрэл учирч байна.
Энэ тухай IMO-ийн Ерөнхий нарийн бичгийн дарга Арсенио Домингес лхагва гарагт мэдэгдэв. Түүний хэлснээр, өнөөгийн байдал удаан үргэлжлэх тусам ноцтой хэрэг гарах эрсдэл нэмэгддэг. Түүнчлэн Персийн буланд үргэлжилж буй түгжрэл нь дэлхийн нийлүүлэлтийн сүлжээ, эрчим хүчний зах зээл, эдийн засгийн тогтвортой байдалд аль хэдийн дарамт учруулж байна.
Хэлэлцээргүй
Энэ сарын 13-22-ны өдрүүдэд Лондон хотноо болж буй Далайн аюулгүй байдлын хорооны 111 дүгээр чуулганы нээлтийн үеэр ОУМО-ын тэргүүн хэлэхдээ, “Байнгын санал зөрөлдөөн нь энэхүү төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэхэд саад болж, далайчдыг олон сараар хөлөг онгоцон дээр орхиж байгаа нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Асуудлын гол нь хууль эрх зүйн орчин, бодитой шийдэл дутмаг байгаадаа биш харин талууд хурдан тохиролцож чадахгүй байгаад байгааг онцоллоо.
“Эдгээр далайчид аюулгүй байдлын байнгын аюул заналхийлэл, сэтгэл зүйн ноцтой дарамттай тулгардаг. Энгийн ажилтнуудын хувьд ийм нөхцөл байдал хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй” гэж Домингес нэмж хэлэв.
ОУМО-ын тэргүүн мөн тус байгууллага сонирхогч талуудтай зөвлөлдөж байгаа бөгөөд олон улсын хууль тогтоомж, навигацийн эрх чөлөөг хүндэтгэн далайчдыг хямралын бүсээс аюулгүй гарахад туслах аливаа санаачилгыг дэмжихэд бэлэн байна гэжээ.
Сомалийн эргийн ойролцоох далайн дээрэм, автономит хөлөг онгоцууд
-д санал зовниж байгаагаа илэрхийлэв. Сомалийн эргийн ойролцоо далайн дээрэмчид халдлага үйлдэж, далайн аюулгүй байдлын салбарт сүүлийн жилүүдэд гарсан ахиц дэвшил эмзэг хэвээр байгааг анхааруулав.
Энэ хуралдааны үеэр Далайн аюулгүй байдлын хороо олон улсын заавал дагаж мөрдөх стандартууд, тэр дундаа Далайн дахь хүний амь насыг хамгаалах тухай конвенцид (SOLAS) нэмэлт, өөрчлөлт оруулах асуудлыг хэлэлцэх бөгөөд мөн Автономит гадаргын олон улсын анхны код дээр ажиллах болно. Домингезийн хэлснээр, энэхүү баримт бичгийг боловсруулах нь ОУМО-ын хувьд чухал алхам болох бөгөөд усан тээвэрт шинэ технологийг аюулгүй хэрэгжүүлэх дэлхийн зохицуулалтын тогтолцоог бий болгоно.
“Энэ бол бодлогоос практикт шилжсэний тод жишээ болно” гэж тэр дүгнэв.